Shimsing av link pin forstilling

mar 16th, 2005 | By | Category: Nyttig, Understell

Flere har sendt inn ønske om jeg ikke kunne skrive litt om det å shimse opp en forstilling. Dette er i bunn og gunn veldig enkelt om man har en tabell som sier hvor mye som skal shimses etter å ha funnet avvik i mm mellom nedre og øvre bærearm. Hele poenget her er å måle avvik i mm mellom nedre pg øvre bærearm, den nedre stikker «lengst ut». Sørg for å ha skikkelig anlegg på HELE enden på nederste bærearm og mål hvor mye lenger denne stikker ut enn den øvre. Jeg pleier å bruke borr i mellom – siden disse er rett så nøyaktige – og man får som regel for få hender etter hvert.

Etter at avviket er målt så må du også være klar over at det finnes 2 typer «spindelcarriere». De gamle som krever 10 shims og ikke har støvbeskyttelse eller O-ring som vi kaller det (t.o.m chassis 2921551), samt de nyere som krever 8 shims og O-ring (fra chassis 2921552 til 115979202).

Slik bruker du tabellene
Mål først avvik – (mål begge sider – det er ikke sikkert det er likt). Gå deretter inn i tabellen og finn offset’et som stemmer med ditt. Er ditt offset utenfor det i tabellen så sjekk at du har skikkelig anlegg og at det ikke er løse bærearmer.

Bruk fett imellom shimsene slik at disse ikke monteres «tørre». Jeg refererer også til reparasjonshåndbok for moment og klaringer utover det som er beskrevet her.

skisse spindelshimsing

Tabell for eldre forstilling - 10 shims (uten O-ring)

Øvre torsjonsarmNedre torsjonsarm
Offset i milmeterIndre AYttre BIndre CYttre D
53773
5,54673
64664
6,55564
75555
7,56455
86446
8,57346
97337
Husk: Det må alltid være totalt 10 shims på hver linkpin

Tabell for eldre forstilling - 8 shims (med O-ring)

Øvre torsjonsarmNedre torsjonsarm
Offset i mmIndre (A)Yttre (B)Indre (C)Yttre (D)
5,52653
62644
6,53544
73535
7,54435
84426
8,55326
Husk: Det må alltid være totalt 8 shims på hver linkpin + o-ring og skive, tabellen gjelder og for Type 2 opp til chassis 217148459.
Tags: , , ,

Comments are closed.